نگهداری تعمیرات

نگهداری تعمیرات

امروزه با توجه به رشد صنایع ، کنترل و مدیریت آسان و آنلاین بر دارایی‌های فیزیکی و بهبود عملکرد مستمر تجهیزات یک نیاز مهم و ضروری می‌باشد. در این راستا لازم است مدیریت سازمان با استفاده از ابزار های کنترل و برنامه‌ریزی در حوزه نگهداری و تعمیرات علاوه بر مدیریت هزینه، به بهبود عملکرد مستمر و افزایش قابلیت اطمینان تجهیزات دست یابد.

با توجه به معنی لغوی نگهداری و نگهداشت در لغت نامه دهخدا، مناسب ترین کلمه برای لغت MAINTENANCE ،  نگهداری ترجمه شده است.  عبارت Maintenance از دید معنایی، شامل  همه ی فعالیت های فنی و ستادی است برای سالم کارکردن و مرتب نگهداشتن ماشین آلات و تجهیزات انجام می شود. این تجهیز می تواند یک خودروی سواری، یک کامپیوتر شخصی، یک توربین بخار، پله برقی و آسانسور و غیره باشد.

نگهداری و تعمیرات از دید عملیاتی

۱- بازدیدهای دوره ای و مرتب از تجهیز
۲- بررسی و رفع عیب و نواقص احتمالی و جلوگیری از ضرر و زیان های بزرگ
۳- تعمیرات دوره ای در فواصل معین

و در کل هر کاری که باعث حفظ وضع صحیح کار مجموعه و اجزای آن شود. پس ذکر این نکته حائز اهمیت است که این لغت مفهوم تعمیرات را نیز در بر دارد. از این رو در این کتاب لغت نگهداری شامل تمامی فعالیت های تعمیراتی نیز می شود.

لزوم پیاده سازی سیستم‌های نگهداری و تعمیرات

به کارگیری سیستم نگهداری تعمیرات ، می‌تواند نقش مهمی در کاهش بهای تمام شده محصول و خدمات ایفا نماید. هزینه نگهداری و تعمیرات چیزی حدود ۱۵ تا ۶۰ درصد هزینه محصول و یا خدمات را در بر می‌گیرد. تحقیقات نشان داده ‌است که حدود ۳۳ درصد از این هزینه ها مربوط به فعالیت‌های غیر ضروری در حوزه نگهداری و تعمیرات می‌باشد. این در حالی است که صنایع آمریکا سالانه حدود ۲۰۰ بیلیون دلار برای نگهداری و تعمیرات تجهیزات خود هزینه می‌نمایند.  اما این تأثیرات تنها محدود به هزینه نبوده و در سرعت ارائه محصول و یا خدمات در کل زنجیره تامین، کیفیت ، قابلیت اطمینان، چابکی سازمان و عواملی از این دست نیز تأثیرات خاص خود را خواهد داشت.

نگهداری تعمیرات اضطراری

Emergency Maintenance

منظور از تعمیر و نگهداری اضطراری موقعی است که دستگاه  بطور ناگهانی از کار افتاده باشد و یا عملکرد مورد نظر را نداشته باشد و  چون در سرویس قرار داشتن این دستگاه نقش مهمی در خط تولید و مثلا فرآیند تولید پلیمر دارد  لازم است برای اینکه در امر تولید اخلالی پیش نیاید  در حداقل زمان ممکن  بتوان دستگاه را  تعمیر یا جایگزین کرد. از آنجایی که این نوع نت هنگامی اجرا می شود که  دستگاه از کار می افتد به آن نت زمان شکست (خرابی) یا فروپاشی   Breakdown Maintenance نیز می گویند.

شعار این نوع از نت این است: “تا قطعه ای شکسته / معیوب نشده، آن را تعمیر / تعویض نمی کنیم.”

نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه یا PM چیست ؟

PM  چیست ؟   Preventive Maintenance

سرویس نگهداری تعمیرات پیشگیرانه (PM) مجموعه فعالیت ها و روش های منظم و دوره ای است که به منظور بررسی وضعیت موجود, به روز رسانی و حفظ تجهیزات در شرایط مطلوب,انجام می شود . به نحوی که افزایش بهره وری و کاهش فرسایش تجهیزات و در نتیجه کاهش هزینه های سنگین خرید و تعمیرات قطعه برای مجموعه به حداقل برسد.

RCM چیست ؟ – نت مبتنی بر قابلیت اطمینان

RCM مخفف عبارت Reliability Centered Maintenance به معنی گهداری تعمیرات مبتنی بر قابلیت اطمینان یا نت قابلیت اطمینانی می باشد.

 RCMفرآیندی است که:

  • اولا معین می کند چه کاری می بایست برای تداوم عمر هر گونه سرمایه فیزیکی انجام شود.
  • ثانیا انتظاراتی را که کاربران از تجهیزات دارند ،ضمانت و عملی نماید.

جان موبری (John Moubray) در مقدمه کتاب Reliability Centered Maintenance که یکی از مراجع مهم در این موضوع به حساب می آید، RCM را چنین تعریف می کند:
“فرآیندی که بکار می رود تا تعیین شود انجام چه فعالیتهایی برای نگهداشتن دارایی های فیزیکی در سطح مشخصی از کارآیی (مطابق با نظر استفاده کنندگان از آن ها) و حفظ کارکرد (function) آن ها ضرورت دارد.”

تاریخچه RCM

ریشه RCM به سال های قبل از ۱۹۶۰ برمیگردد ، زمانیکه شرکت های هواپیمایی تجاری تصمیم به خرید هواپیمای غول پیکر بوینگ ۷۴۷ گرفتند.در آن زمان ، براساس تجارب گذشته ، نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه براساس زمان (TBM ) مورد اجرا قرار می گرفت. در آن زمان عقیده بر این بود که تجهیزات براساس مدت زمان کارکرد فرسوده میگردند و به همین علت سرویس های نت برای دوره های ۱۰۰۰، ۵۰۰۰ و ۱۰۰۰۰ ساعت برنامه ریزی و اجرا میگردید.

نرم افزار مدیریت نگهداری و تعمیرات ساینا Sayna CMMS با بهره گیری از ماژول های کاربردی و ویژگی های عملیاتی، تمامی استراتژی های علم نگهداری و تعمیرات را پشتیبانی نموده و با ارائه گزارشات تحلیلی از سوابق تعمیرات و داشبوردهای مدیریتی، می تواند در حوزه مدیریت دارایی فیزیکی سازمان  نقشه راه مطمئنی در اختیار مدیران قرار دهد.

نت در کارخانجات

بروز خرابی در فرآیند تولید باعث اتلاف هزینه، زمان و منابع خواهد شد. نرم افزار نت ساینا به شما کمک می کند تا زمان بندی، برنامه ریزی، سازمان دهی و رهگیری تعمیرات در جهت تسهیل و خودکار سازی درخواست ها و سایر امور روزانه انجام می شود به نحوی که شما می توانید بر روی کارهای با اولویت بیشتر تمرکز نمایید.

نگهداری تعمیرات برج ها و هتل ها

استفاده از نرم افزار نت ساینا می تواند کلیه فعالیت های نگهداری و تعمیرات در برج های مسکونی، تجاری، هتل ها و مجموعه های اقامتی را تسهیل نماید به نحوی که فعالیت هایی مانند تعمیرات نگهداری تاسیسات حرارتی و برودتی، موتورخانه، ژنراتورهای برق، آسانسورها و پله برقی ، تاسیسات شبکه ی برق و مخابرات و … را به بهترین شکل ممکن و در بالاترین سطح آماده بکاری تجهیز مدیریت و کنترل کرد.

نت بیمارستان ها و مراکز مراقبت های پزشکی

به عنوان یک مدیر واحد نت یا رییس بیمارستان، شما باید اطمینان داشته باشید به منابعی که همیشه باید در دسترس باشند برای زمان هایی که به آنها نیاز فوری دارید. نرم افزار نت ساینا کمک می کند به زمان بندی فعالیت ها، قابلیت رهگیری کارها و تسریع در ارتباط بین تکنسین ها و دیگر کارکنان برای سرپا نگهداشتن بیمارستان

  •  

نگهداری و تعمیرات ناوگان

نت ناوگان

نگهداری و تعمیرات ناوگان

چالش اصلی در تمام انواع حمل ونقل، سالم بودن تجهیزات و کارکردن ناوگان حمل ونقل جهت جابجایی بار و مسافر در زمان مقرر و کیفیت قابل رقابت با سایر رقیبان است.

واضح است که کاهش هزینه های سربار خدمات و افزایش ضریب آماده بکاری تجهیزات و اطمینان از عملکرد آن ها در حمل و نقل، نقش مهمی در بهای تمام شده و سطح کیفی خدمات ارائه شده خواهد داشت؛ که این امر منجر به افزایش رضایتمندی و وفاداری مشتریان می گردد.

نگهداری و تعمیرات ناوگان - نت در صنعت حمل و نقنگهداری و تعمیرات ناوگان - نت در صنعت حمل و نقل - نت ناوگان حمل و نقلل - نت ناوگان حمل و نقل

پیامدهای عدم رضایت مشتری (نتایج مطالعات موسسه تحقیقات راکفلر)

  • ۶۸% از مشتریان ، شما را بخاطر بی توجهی به سطح رفاهی و عدم مراقبت از آن ها ترک می کنند.
  • ۹% از مشتریان، به استفاده کردن خدمات از رقیبان شما تشویق می شوند.
  • ۵% از مشتریان، به واسطه جستجو و معرفی از طرف دوستان، به سمت شرکت هایی با همان خدمات می روند.
  • ۳% از مشتریان دیگر به این شرکت ها اطمینان نمی کنند و این بازار را ترک می کنند.

 

نگهداری و تعمیرات اتوبوس – نگهداری و تعمیرات کامیون

 

 

چالش های عملیات نت در ناوگان حمل و نقل

  • توقف های غیرقابل پیش بینی ناوگان و تعمیرات اضطراری در زمان بارگیری و یا حضور مسافران
  • اختصاص ناوگان جایگزین جهت حمل بار و مسافر به مقصد
  • اتلاف زمان و هزینه های ناشی از تاخیر درتحویل و عدم حسن انجام کار
  • از کار افتادن سیستم تهویه هوای مطبوعHVAC در نتیجه عدم توجه به سرویس قطعات مربوط به تجهیزات سرمایشی، کانال های انتقال هوا و…
  • انجام تعمیرات در زمان وقوع و عدم وجود برنامه برای پیشگیری از وقوع خرابی ها
  • استرس کاری و فشار بر روی کارکنان واحد نت جهت تلاش برای رفع مشکلات اضطراری
  • برخورد با مواقعی که تیم نگهداری و تعمیرات تعمیرگاه قادر به تصمیم گیری برای شروع و انجام حجم زیادی از کارهای انباشته شده نیست.
  • وجود سیستم کاغذی یا فایل های قدیمی اکسل که باعث عدم توانایی مدیران وکارشناسان نت در تهیه گزارشات هزینه ای و آماری و همچنین تحلیل عملکرد تجهیزات و واحد نگهداری تعمیرات می شود.
  • عدم کنترل و مدیریت بر روی زمان، کیفیت و هزینه تعمیرات انجام شده
  • کلیه کارهای نگهداری و تعمیرات، وابسته به اطلاعات و حضور یک شخص یا تیم خاص در مواقع ضروری
  • هیچگونه سوابق تعمیر قطعات وجود ندارد و عمر مفید تجهیزات قابل شناسایی و پیش بینی نیست.
  • عدم اطلاعات کافی مجریان نت از نحوه تعمیرات و دستورالمل های باز و بسته کردن و تعمیر تجهیزات
  • نداشتن سوابق تعمیر تجهیزات و عدم اطلاع از عمر مفید قطعات ونهایتا افزایش هزینه های خسارت و بیمه

اطمینان از آماده بکاری و صحت عملکرد ناوگان خودرویی می تواند چالش بزرگی برای مدیران این شرکت ها باشد.

نگهداری و تعمیرات ناوگان - نت در صنعت حمل و نقل - نت ناوگان حمل و نقل

راهکارهای نت در ناوگان حمل و نقل

هر نوع از ناوگان حمل و نقل نیازهای نگهداری و تعمیرات متفاوتی دارند. یک نیاز مشترک در همه انواع حمل و نقل، نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه است. نگهداری ممکن است فقط یک تعویض روغن و یا تعویض قطعات به علت خوردگی یا حادثه باشد.

ابزارهای زیادی برای کمک به مدیران و سرمایه گذاران ناوگان وجود دارند. از جمله نرم افزار مدیریت نگهداری و تعمیرات که راهی برای خودکارسازی و برنامه ریزی فعالیت های نگهداری و تعمیرات و همچنین رهگیری و پیگیری تعمیرات تا حصول اطمینان از انجام آنها هستند. یک مستندسازی خوب نگهداری و تعمیرات، می تواند کمکی باشد برای کاهش در پرداخت خسارت تصادفات در اثر سهل انگاری های تعمیرکاران و رانندگان.

اتوماسیون و خودکارسازی فرایندهای مدیریت کارهای نت مزایای دیگری نیز دارد از جمله:

  • افزایش پایداری و آماده بکاری وسایل نقلیه حمل و نقل
  • کاهش هزینه های تعمیرات برنامه ریزی نشده
  • مدیریت مصرف بهینه سوخت
  • کاهش توقف ماشین آلات وافزایش راندمان تجهیزات
  • افزایش بهره وری سازمان در نتیجه ی افزایش عمر مفید قطعات
  • ابزاری مفید برای تجزیه و تحلیل بودجه و سرمایه سازمان

فرقی ندارد ماشین سواری یا کامیون، اتوبوس یا قطار، قایق یا کشتی، مهم این است که یک راهکار نگهداری و تعمیرات انعطاف پذیر برای هر نوع از آنها داشته باشیم.

نتایج برنامه ریزی نت در ناوگان :

  • ثبت، کنترل و رهگیری کلیه اطلاعات دارایی های سازمان و ناوگان حمل و نقل شامل مکان، وضعیت، مشخصات فنی، مشخصات ملکی، تاریخ خرید و بهره برداری، سوابق تعمیرات و فعالیت ها بر روی کلیه قطعات زیرمجموعه
  • تهیه سریع چک لیست های بازرسی
  • برنامه ریزی تعمیرات زمان بندی شده
  • اجرای نگهداری و تعمیرات پیشگرانه بر روی تجهیزات ناوگان
  • سازمان دهی و خودکارسازی فرایندهای مدیریت کارها
  • واکنش سریع در مواقع ضروری
  • افزایش سطح رضایت مشتریان در نتیجه ی برنامه ریزی و زمان بندی بازرسی ها و تعمیرات و کاهش خرابی ها
  • افزایش ضریب آماده بکاری ناوگان در نتیجه ی گزارشات کنترل کیفی و بازرسی های دوره ای
  • کاهش هزینه های تعمیر و تعویض قطعات و افزایش سودآوری
  • مقابله با خرابی و از کارافتادگی خودروها
  • افزایش عمر ناوگان
  • بالا بردن سطح ایمنی در عملیات حمل و نقل بار و مسافر
  • کنترل و کاهش هزینه های سوخت
  • کاهش مزاحمت های محیطی برای میهمانان در نتیجه ی برنامه ریزی تعمیرات
  • سازمان دهی و مدیریت کارکنان واحد نت
  • رهگیری کلیه تعمیرات انجام شده بر روی تجهیزات و قطعات
  • تصمیم گیری زمان، قیمت و کیفیت تجهیزات جهت خرید و مقایسه بین تامین کنندگان آن ها
  • آگاهی از نسبت صرفه جویی انجام تعمیرات پیشگیرانه به تعمیرات اضطراری و تعویض قطعات

برای دریافت مشاوره رایگان و دموی نرم افزار نگهداری و تعمیرات با ما تماس بگیرید

تلفن : ۳۶۲۶۱۸۶۳ -۰۳۱ داخلی ۲۰ – همراه : ۹۴۱۶-۶۹۴-۰۹۱۹

برخی از ماژول های سفارشی نرم افزار Sayna CMMS در حوزه نگهداری و تعمیرات ناوگان

مدیریت مصرف سوخت تجهیزات

مدیریت کارکرد ماشین آلات

مدیریت اطلاعات موقعیت جغرافیایی ماشین آلات و تجهیزات (GIS)

برخی از مشتریان ساینا سیستم در حوزه نت ناوگان حمل و نقل

     

نرم افزار نگهداری و تعمیرات ساینا Sayna CMMS

راه اندازی نرم افزار نگهداری و تعمیرات ساینا برای یادآوری زمانی های تعویض روغن، بازرسی و تعویض لنت ها، بازرسی سامانه های الکتریکی، تجهیزات هوای فشرده و ثبت هزینه ها و قطعات مصرفی و نیز برنامه ریزی برای تعمیرات در پیش رو با در اختیار قرارداد شاخص های آماده بکاری و گزارشات فنی مورد نیاز ، کمک بسیار زیادی به مدیران فنی و مدیریت ارشد سازمان در ثبت و کنترل هزینه های تعمیرات می نماید.

نرم افزار نگهداری و تعمیرات ساینا با بهره گیری از ۲۰ ماژول کاربردی، تمامی استراتژی های علم نگهداری و تعمیرات را پشتیبانی کرده و با ارائه گزارشات تحلیلی  از سوابق تعمیرات و آخرین وضعیت تجهیزات و ناوگان حمل و نقل، نقشه راه مطمئنی را جهت حمل بار و مسافر به شکل امن و در آرامش خاطر برای مسافران ومشتریان توام با کاهش هزینه ها و افزایش راندمان ناوگان در اختیار شما قرار می دهد.

برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات – قسمت دوم

برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات – قسمت دوم

برنامه ریزی عبارت است از «تفکر در کلیات و جزئیات برنامه» و یا به عبارت دیگر تعیین و اتخاذ شیوه و روشهایی که ما را در به بهترین نتیجه مطلوب برساند. ( کتاب مدیریت تولید، ص۱۹. )
بنابر قولی دیگر: برنامه ریزی متضمن تعیین هدفها و مقاصد سازمان و تهیه نقشه و برنامه ی کار است. برنامه ها نشان می دهند که هدفها چگونه باید تحقق یابند. ( کتاب مدیریت رفتار سازمانی، ص۱۴)

لیست ( شناسنامه ) تجهیزات :

سازمان نت باید لیست کامل و بهنگامی از کلیه تجهیزات , دستگاهها و دارائی های فیزیکی صنعت که نیاز به برنامه ریزی نت دارند , داشته باشد . بطور معمول امور مالی چنین لیستی را در اختیار دارد ولی مشخصات آن هرگز برای استفاده در امور فنی کافی نیست .

برخی از اطلاعات بر روی شناسنامه ماشین آلات و تحهیزات عبارتند از :

  • – نام دستگاه
  • – شرح دستگاه
  • – شماره دستگاه
  • – مشخصات فنی دستگاه
  • – محل نصب و استقرار دستگاه
  • – اطلاعات در مورد فروشندگان
  • – اطلاعات مالی ( قیمت خرید , شماره سفارش , نرخ استهلاک و . . . )
  • – لیست قطعات اصلی نصب شده روی دستگاه شامل ( پمپها , موتورها , جعبه دنده ها و . . . )
  • – انواع تاسیسات لازم جهت بهره برداری از دستگاه .
  • – محل نگهداری کاتالوگ ها , مدارک فنی و نقشه ها .
  • – اندازه دستگاه و وزن آن و مساحتی که روی زمین اشغال می کند .
  • – تاریخ نصب .

برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات 


گروه بندی تجهیزات :

تقسیم بندی اقلامی که باید برای آنها برنامه ریزی نت صورت گیرد ؛

به صورت های مختلفی بر حسب مورد انجام می گیرد :

۱- محل نصب ( استقرار ) :
در مواردی که فعالیت های مربوط به نت قسمت به قسمت انجام پذیرد .
اگر نوع فعالیت های نت در قسمت های مختلف متفاوت  باشد , این نوع کاربرد دارد .

۲- گروه فنی ( تخصص ) :
اگر برای انجام فعالیت های نت , تخصصهای مختلفی مورد نیاز باشد , از این نوع دسته بندی استفاده می شود . مثلأ سیستم های الکترونیکی , هیدرولیکی .

۳- روش نت :
اگر بتوان تعمیرات را بطور کامل مجزا کرد ,  بر حسب این مورد که :

  • بعضی فقط احتیاج به تعمیرات اساسی دارد .
  • بعضی فقط احتیاج به تعویض قطعات در زمان های خاص دارد .
  • بعضی بر اساس قرارداد های تعمیراتی با خارج کارخانه نگهداری و تعمیرات می شوند .

تجهیزات را بر این اساس از هم مجزا و گروه بندی می کنند .

برنامه زمان بندی :

فعالیت های نت , برای هر یک از تعمیرات , همراه با زمان مربوطه , در برگه های زمان بندی مشخص می شود .
برخی اطلاعات در برگه زمان بندی بشرح زیر است :

۱- میزان مهارت کارگر مورد نیاز
۲- دوره انجام کار
۳- شرح کاری که باید انجام شود
۴- زمان استاندارد تخمینی برای انجام کار

۵- کار انجام شده
۶- شخص انجام دهنده کار

برای تهیه برنامه زمان بندی نت , نه تنها تمام فعالیت های مربوط به نت باید مشخص و ثبت شود , بلکه تعداد دفعات انجام آنها هم باید مد نظر باشد .

اطلاعات اساسی مورد نیاز برای تهیه برنامه های زمان بندی نت  را می توان از منابع زیر تهیه نمود :

۱- کتابچه راهنما که توسط تولید کننده تجهیزات تهیه شده است .
۲- تجربه و دانش و مهارت مسئول برنامه ریز نت .
۳- توصیه های فروشنده .

راهنمای فعالیت ها :

الف . برنامه ریزی
ب. کنترل

۱- برای تمامی فعالیت های مربوط به نت , اعم از PM , اساسی و یا اصلاحی می توان راهنمای فعالیت تهیه کرد .

۲- برای فعالیت هایی که در برنامه زمان بندی ذکر شده بود , راهنمای فعالیت ها تهیه می شود .

۳- ذکر جزئیات و نحوه ی ارائه مطالب , با در نظر گرفتن نوع سیستم , سطح سواد , مهارت تعمیر کار و پیچیدگی تجهیزات
می باشد .

۴- در کارخانه هایی که تعمیرکاران از سطح سواد و مهارت بالایی برخوردار باشند , شاید تهیه راهنمای فعالیت ها لازم نباشد .

ولی در هر صورت در مواردی که کنترل کلی و دقیق , یا مطالعه روش و زمان سنجی کار در مطالعات بهره وری ضروری باشد , لازم است که راهنمای دقیقی تهیه شود .

حتی برای تخمین مدت زمان لازم برای انجام کارها در برنامه زمان بندی نت و در برآورد نیروی انسانی , باید دستور العمل دقیقی برای اجرای فعالیت ها تهیه شده باشد .

سیستم کنترل فعالیت های نت :

  • کامپیوتری
  • دستی

باید سیستم مناسبی جهت کنترل فعالیت ها و زمان انجام آنها تهیه شود . که سر رسید هر فعالیتی که شد آنرا اعلام کند و پی گیری برای انجام آن بشود .

یک روش، استفاده از کارتهای برنامه ریزی است که در فایل های معمولی جمع آوری می شود .

روش دیگر , استفاده از سیستم های پیشرفته الکترونیکی مجهز به کامپیوتر و ثبت کننده خود کار که برنامه نگهداری و تعمیرات مربوط به دوره های مختلف را ضبط و ارائه کند .

انتخاب نوع سیستم کنترل , به صورت دستی یا کامپیوتری , بستگی به تعداد فعالیت های مربوط به نت در سازمان دارد .

هر چه تعداد فعالیت ها بیشتر باشد استفاده از سیستم های الکترونیکی و کامپیوتری توجیه پذیرتر است .

برنامه ریزی تعمیرات

برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات – قسمت اول

برنامه ریزی چیست ؟

برنامه ریزی عبارت است از «تفکر در کلیات و جزئیات برنامه» و یا به عبارت دیگر تعیین و اتخاذ شیوه و روشهایی که ما را در به بهترین نتیجه مطلوب برساند. ( کتاب مدیریت تولید، ص۱۹. )
بنابر قولی دیگر: برنامه ریزی متضمن تعیین هدفها و مقاصد سازمان و تهیه نقشه و برنامه ی کار است. برنامه ها نشان می دهند که هدفها چگونه باید تحقق یابند. ( کتاب مدیریت رفتار سازمانی، ص۱۴)

اهمیت برنامه ریزی

از تعاریف فوق می توان این برداشت را نمود که برنامه ریزی به معنی مشخص کردن طرح کار و نقشه برای اقدامات عملی و رفتاری در آینده است.

در کنار توسعه سخت افزارها و سرمایه گذاری ها بر روی ماشین آلات و ساختمان ها ، لازم است آموزش مدیریت از شان و کیفیت بالایی برخوردار باشد تا نظام های جدید مدیریتی در برنامه ریزی ، سازماندهی ، تجهیز نیروی انسانی ، هدایت و رهبری ، کنترل و مدیریت اطلاعات ، جایگزینی روش های سنتی  اداره کارخانه ها بشود تا بتوان به زایش داخلی صنایع دل بست.

برنامه ریزی تعمیرات – قسمت اول

در کشور ما با درآمدهای حاصل از صادرات نفت ، مرتبا ظرفیت های نو ایجاد می شوند اما اغلب کارخانه های جدید به علت سوء مدیریت و نبودن بسترهای محیطی مناسب برای رشد از مسیر پویایی دور مانده و راه تنزل و فرسودگی را طی می کنند و دولت برای این که این قبیل صنایع با تعطیلی و بحران کارگری رو به رو نشوند به آن ها منابع مالی و سوبسیدهایی ترزیق می کند و این دور باطل یعنی بهره وری پایین ، کیفیت نامناسب محصول و وابستگی هرچه بیشتر به بودجه کل کشور ادامه می یابد.

یکی از تخصص های مهندسان صنایع، نگهداری و تعمیرات تجهیزات و استمرار کارکرد آنها و کاهش موثر و کارای توقفات ماشین آلات، تجهیزات و دستگاه های موجود در خط تولید کارخانجات و کارگاه های صنعتی است.

اغلب ما در مواجهه با چنین مسایلی سعی می کنیم از روش ساده سعی وخطا در تحلیل آن استفاده کنیم :

روش ساده سعی وخطا:

تولید می کنیم و تولید می کنیم. هر وقت ماشینی خراب شد، به هر قیمتی شده تعمیرش می کنیم و آن را به چرخه تولید باز می گردانیم و در این راه از هیچ کوششی دریغ نمی کنیم.
تا وقتی تجهیزاتی خراب نشده اند لازم نیست نگران باشیم و لازم نیست بیهوده هزینه ای به سازمان تحمیل کنیم.

متاسفانه این روش، روش صحیح و مناسبی نیست و ثابت شده که پر هزینه ترین روش است!

برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات و کاهش هزینه های مربوطه مساله ی مهمی در اغلب واحدهای صنعتی است و عدم بهره گیری از روش های علمی در حل آن می تواند سود دهی و کیفیت محصولات را تحت تاثیر مستقیم خود قرار دهد.

برخی ملزومات پایه برای رشد و توسعه ی صنایع :

  • بستر سازی قانونی
  • وجود سیستم قضایی مستقل از دولت
  • ثبات اقتصادی
  • ثبات سیاسی
  • حذف انحصار و ایجاد فضای رقابت
  • تدوین و اجرای قوانین حمایت از مصرف کننده
  • شان و کیفیت بالای آموزش مدیریت
  • بکارگیری مدیران برجسته ، کار آزموده و منتخب از خود صنعت
  • خاتمه دادن به سوء مدیریت ها
  • جایگزینی روش های سنتی اداره کارخانه ها با روشهای علمی

آقای دکتر دمینگ در یکی از سخنرانیهایش در ایالات متحده میگوید :

“در راستای حمایت از صنایع و تولیدات داخلی و به جای پرداختن به مقوله اساسی کیفیت ،  اگر بخواهیم صرفا به تصویب مقررات سفت و سخت و بستن تعرفه های سنگین گمرگی بسنده کنیم ، نتیجه ای نخواهد داشت مگر ترویج بی لیاقتی “

برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات

یک گروه مدیریت متعهد، شایسته و منطقی لازمه هر تجارت و فعالیت موفقی است و هیچ چیز (از جمله ۶Sigma, TQM, TPM, RCM, EFQM, و شعارهای مشابه و فعالیتهای شعاری اینچنینی) به خودی خود قادر به ارائه این جزء اساسی در هر سازمان موثری نخواهد بود.

استفاده از روش علمی برای طرح و تدوین سیستم برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات

برخی از عواملی که باعث لزوم این نوع برخورد می شوند :

  • افزایش میزان سرمایه گذاری
  • افزایش ظرفیت تولید
  • سیستم های اتوماسیون
  • پیشرفت تکنولوژی
  • افزایش راندمان

مزایای ایجاد و بهبود سیستم برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات

  • حفظ سرمایه ها ( ماشین آلات و ساختمانها و … ) و افزایش عمر مفید کارخانه
  • کنترل هزینه های نگهداری و تعمیرات
  • ایجاد محیط امن
  • حداکثر استفاده از ماشین آلات و کاهش زمان بیکاری آنها
  • ارزیابی عملکرد ماشین آلات ( به منظور تنظیم سیاستهای آتی )

آثار اتوماسیون بر امر نگهداری و تعمیرات

  • پیچیده تر شدن و پر هزینه تر شدن کار نت
  • کاهش نسبی تعداد پرسنل مستقیم تولید و افزایش
  • نیروی انسانی درگیر در نت
  • افزایش قابل توجه هزینه های ناشی از بیکاری سیستم
  • نیاز به سیستماتیک بودن روش نت

هزینه های نگهداری و تعمیرات

  1. مستقیم : هزینه ساعات کارکرد نیروی انسانی , دستمزد کارگران , مواد و قطعات ، هزینه های بالا سری و . . .
  2. غیر مستقیم : هزینه رکود در امر تولید در اثر توقف ماشین ها و یا انتظار ماشینها برای تعمیر , ضایع شدن مواد در حال تولید در اثر خرابی های ناگهانی و . . .

برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات

افزایش فعالیت های مربوط به PM باعث کاهش فعالیت های تعمیرات اضطراری می شود و بین این دو یک حالت بهینه ای وجود دارد .

از مهمترین فعالیت های بخش نت پیدا کردن حدود اقتصادی ( و یا بهینه ) فعالیت های مربوط به PM و اضطراری است .

نتایج حاصل از اعمال برنامه های نت

۱- امکان برنامه ریزی و کنترل تولید
۲- کم شدن ضایعات تولید
۳- برخورداری محصول از کیفیت بهتر

۴- جلوگیری از رکود تولید
۵- کم شدن احتیاج به ظرفیت های اضافی
۶- بالا رفتن عمر اقتصادی ماشین آلات
۷- کم شدن احتیاج به نگهداری محصولات نیمه تمام بین کارگاهی
۸- تأمین ایمنی برای بهره برداری از تجهیزات

برنامه ریزی و کنترل امور نگهداری و تعمیرات

برنامه ریزی :

  • نگهداری پیشگیری
  • تعمیرات اصلاحی
  • تعمیرات اساسی
  • تعویض قطعات
  • پیش بینی و تهیه لوازم یدکی
  • ثبت و نگهداری اطلاعات
  • پیش بینی برای تعمیرات اضطراری

کنترل :

  • کنترل صحیح در اجرای برنامه ها

ضروریات یک سیستم نت :

۱- برنامه نت برای ساختمانها و تجهیزات
۲- کنترل اجرای برنامه
۳- مستند سازی , ثبت و تجزیه و تحلیل نتایج

اجزاء اصلی یک سیستم نت :

۱- لیست تجهیزات ( شناسنامه تجهیزات ) : خلاصه فهرست کامل و بهنگامی از کلیه تجهیزات , دستگاهها و کلاً دارائی های فیزیکی که باید نگهداری و تعمیرات شوند .به طور معمول امور مالی چنین لیستی را در اختیار دارد (بر چسب اموال ).

۲- برنامه زمان بندی نت :
تهیه برنامه های زمان بندی برای بازدید ها , روغن کاری ها و . . . برای کلیه اقلام موجود در لیست تجهیزات .

۳- راهنمای فعالیت ها :
فرم هایی که کلیه فعالیت های مربوط به امور نت به طور دقیق و مرتب در آن مشخص باشد .

۴- کنترل فعالیت های نت :
فعالیت های تعیین شده در برنامه نت در زمان های مشخص به اجرا در آید .

۵- برنامه زمان بندی تأمین نیروی انسانی :
تخصیص نیروی انسانی لازم برای فعالیت های نت .

۶- ثبت فعالیت های نت :
همه فعالیت های انجام شده مستند و مکتوب شود . استفاده های بعدی گزارش به مدیریت

۷- سازماندهی پشتیبانی نت :
سازمان دهی اطلاعات فنی , قطعات یدکی , ابزار و . . .

۸- هماهنگی با بخش تولید :
وجود سیستم مؤثری جهت توافق با مدیریت تولید در مورد زمان انجام فعالیت های نت .

۹- تعمیرات اساسی و کلی : 
انجام تعمیرات اساسی مبتنی بر برنامه زمان بندی نت

۱۰- سیستم هزینه :
روشهای هزینه یابی در بخش نت

۱۱- آموزش :
آموزش های لازم برای افراد در مورد عملکرد سیستم نت ، آموزش تعمیرکاران، …

تاریخچه نگهداری تعمیرات

تاریخچه نگهداری تعمیرات

در این مقاله قصد داریم تا تاریخچه نگهداری تعمیرات را به زبان ساده و کوتاه ارائه نمایم. افزایش سرمایه گذاری در زمینه ماشین آلات از یکطرف و نیز افزایش ارزش اقتصادی تجهیزات از سوی دیگر منجر شده تا مدیران و صاحبان صنایع به دنبال پبداکردن راهکارهای مدیریتی با قابلیت حداکثرسازی طول عمر مفید ماشین آلات و همچنین طولانی تر شدن چرخه عمر ( استهلاک پذیری ) آنها باشند. 

ردیف نام دوره زمان استراتژی 
۱ نگهداری وتعمیرات اضطراری قبل از دهه ۱۹۵۰ میلادی EM – BM نگهداری تعمیرات در زمان از کارافتادگی
۲ نگهداری  تعمیرات پیشگیرانه PM سال ۱۹۵۰ PM – اجرای تعمیرات و تعویض های پیشگیرانه دوره‌ای
۳ نگهداری  تعمیرات بهره‌ور(Productive Maintenance) سال ۱۹۵۴ برنامه ریزی تعمیرات با بهره‌گیری از علم آمار و احتمالات ، شبیه‌سازی ، اقتصاد مهندسی ، تئوری صف و نگرشهای تحلیلی
۴ نگهداری و تعمیرات بهره‌ور فراگیر (Total Productive Maintenance) سال ۱۹۷۱ TPM – نظام نت بهره ور به روش ژاپنی
۵ نگهداری و تعمیرات بر پایه شرایط کارکرد ماشین‌آلات (MaintenanceReliability Centered )  سال ۱۹۷۸ RCM – بازنگری مفاهیم نت پیشگیرانه و تعیین اقتصادی ترین استراتژی با درنظر گرفتن مسایل ایمنی

نگهداری و تعمیرات اضطراری – نسل اول روش های تعمیراتی

اولین اقدامات در پیاده‌سازی نگهداری تعمیرات در سالهای قبل از جنگ جهانی دوم رخ داد.  در آن زمان جلوگیری از بروز خطا و توقفات تجهیزات  مفهومی برای مدیران و مهندسین نداشته و یا حداقل ضرورتی در این زمینه احساس نمیشده است. همچنین بیشتر ماشین‌آلات و تجهیزات از طراحی تقریبا ساده‌ای برخوردار بوده و این قضیه استفاده از آنها را ساده و در نتیجه  تعمیر کردن آنها را آسان می‌نمود. نتیجه آنکه در آن زمان نیازی به استفاده از نت سیستمی احساس نمی‌شده و بیشتر شرکت ها فقط در مواقعی که ماشین آلات از کار می‌افتادند ، بازبینی و یا تعمیر  را انجام می دادند ، در واقع سیستم نگهداری و تعمیرات در زمان از کارافتادگی (Breakdown Maintenance) معمول بود.

این نوع تعمیرات صرفاً بعد از وقوع خرابی و به صورت اضطراری انجام می گیرند. معمولاً هیچگونه آمادگی قبلی در مورد نوع مشکلات و روش رویارویی با آنها وجود ندارد. علت این است که در این سازمان ها اقدامات انجام شده و تجارب ثبت، ضبط و تحلیل نمی شوند (عدم وجود مدیریت دانش). تا قبل از دهه ۵۰ میلادی استراتژی و شعار غالب صنایع این نوع نت بوده است. در حال حاضر نیز بیشتر صنایعی که سیستم برنامه ریزی برای نت ندارند، از این نوع نت استفاده می کنند.

نگهداری و تعمیرات اضطراری EM

نگهداری و تعمیرات اضطراری EM

تاریخچه نگهداری تعمیرات

پس از دهه ۵۰ میلادی به تدریج با خودکار شدن و پیوسته شدن خطوط تولید، هزینه های تعمیرات اضطراری نیز بالا رفت و در سال ۱۹۵۳ اولین کتاب در زمینه نت پیشگیرانه در آمریکا منتشر شد.

نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه PM

سال ۱۹۵۰ سال رونق طراحی ماشین‌آلات مکانیزه بوده و این ایام ، شروع وابستگی صنایع به ماشین آلات مکانیزه و اتوماسیون بوده است . با افزایش بیش از پیش اتوماسیون ،  مساله خرابی ها و از کارافتادگی تجهیزات هم از اهمیت بیشتری برخوردار شد ؛ پس از مدتی روند افزایش خرابی ها و شکست ها به گونه‌ای شد  که کمیت و کیفیت محصولات تولیدی  را تحت‌الشعاع قرار داد و باعث افزایش سطح نارضایتی صاحبان صنایع و نیز مشتریان آنها شد.

سرویس نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (PM) مجموعه فعالیت ها و روش های منظم و دوره ای است که به منظور بررسی وضعیت موجود, به روز رسانی و حفظ تجهیزات در شرایط مطلوب,انجام می شود. به نحوی که افزایش بهره وری و کاهش فرسایش تجهیزات و در نتیجه کاهش هزینه های سنگین خرید و تعمیرات قطعه برای مجموعه به حداقل برسد. هدف اصلی نظام نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه( PM )، ایجاد روشی سیستماتیک جهت کنترل وضعیت تجهیزات و دستگاه‌های موجود و بهینه کردن توانایی‌های آن‌ها به منظور رسیدن به حداکثر کارآیی و کاهش نرخ خرابی و از کار افتادگی آن‌ها است ، از طرفی دست یابی به اهداف دیگری نیز در کنار رسیدن به هدف اصلی فوق مورد نظر می باشد.

سیستم نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (Preventive Maintenance) بعنوان راهکار مناسب در آمریکا پیشنهاد شد. نیاز صنایع به تولید نمودن محصولات با کیفیت بالا و همچنین قیمت تمام شده پایین ، برای افزایش قدرت رقابت در بازار سبب شد تا استفاده از سیستم PM رونق بگیرد.  در این مسیر اجرای تعمیرات و تعویض های پیشگیرانه دوره‌ای به عنوان مهمترین راه‌ حل کاهش شکست ها مورد استفاده قرار گرفت.

نگهداری وتعمیرات PM

نگهداری وتعمیرات PM

تاریخچه نگهداری تعمیرات

نگهداری و تعمیرات بهره‌ور(Productive Maintenance)

در دهه ۱۹۵۰ نگهداری تعمیرات پیشگیرانه به تدریج تکامل پیدا کرد تا پاسخگوی نیازهای جدید صنایع باشد. سیستم نگهداری و تعمیرات بهره‌ور(Productive Maintenance) در سال ۱۹۵۴ در صنایع آمریکا معرفی شد. در این سیستم ضمن تاکید بر اصلاح خرابی ها و از کار افتادن هایغیرمنتظره ماشین آلات ، با بهره‌گیری از علم آمار و احتمالات ، شبیه‌سازی ، اقتصاد مهندسی ، تئوری صف و نگرشهای تحلیلی ، تکنیک ها و مدلهایی برای حالات مختلف انواع تجهیزات  پیشنهاد شد . در واقع متخصصین این رشته می‌توانستند کلیه عملیات نگهداری و تعمیرات را منظم نموده و خرابیها را پیش‌بینی کنند که نگهداری و تعمیرات آنها طبق برنامه‌ریزی انجام شود.

دهه ۱۹۶۰ را دهه گسترش استفاده از نت بهره‌ور در صنایع بوده است. نگهداری و تعمیرات بی‌نیاز از تعمیر ، مهندسی قابلیت اطمینان و مهندسی قابلیت تعمیر (۱۹۶۲) از نتایج تحقیقات انجام شده در این دهه بوده که در تکامل سیستم نت بهر‌ه‌ور بسیار موثر بوده است .

نگهداری و تعمیرات بهره‌ور فراگیر (Total Productive Maintenance)

سیستم نگهداری و تعمیرات بهره‌ور فراگیر  در دهه ۱۹۷۰ از سوی صنایع ژاپنی معرفی شده که این را می‌توان بعنوان مهمترین و جدیدترین دستاورد در تحولات علم نگهداری و تعمیرات نامگاری کرد . سیستم TPM در حقیقت همان سیستم نت بهره‌ور به روش آمریکایی است که در راستای سازگاری با شرایط صنعت کشور ژاپن بهبود داده شده است. مهمترین تفاوت و پیشرفت ساس در اصول TPM این است که اپراتورهای تجهیزات، به فعالیت های اصلی و اولیه نت تجهیزات در اختیارشان می‌پردازند .

تعریف نگهداری و تعمیرات بهره ور جامع TPM در سال ۱۹۷۱ توسط موسسه مدیران فنی ژاپن (JIPE) تدوین شد و تاکنون بدون تغییر مانده است.
تعریف TPM به شرح زیر است :
۱- هدفمند در پیشینه کردن اثر بخشی تجهیزات (بهبود اثر بخشی کلی)
۲- برقراری یک نظام فراگیر PM که تمام دوره عمر تجهیزات را در بر می گیرد.
۳- تمام واحدها از قبیل واحد نگهداری و تعمیرات، واحد برنامه ریزی تولید و ساخت، واحد بهره برداری تجهیزات، مدیریت مواد و خرید، کنترل کیفیت و از این قبیل را می پوشاند.
۴- مشارکت همه کارکنان، از مدیریت رده بالا تا کارگران سطح کارگاه.
۵- ترویج PM توسط مدیریت انگیزه ای، که شامل فعایت های گروههای کوچک خود گردان می شود

نگهداری و تعمیرات بهره ور فراگیر TPM

نگهداری و تعمیرات بهره ور فراگیر TPM

تاریخچه نگهداری تعمیرات

سیستم نگهداری و تعمیرات بر پایه شرایط کارکرد ماشین‌آلات (MaintenanceReliability Centered ) 

ریشه RCM به سال های قبل از ۱۹۶۰ برمیگردد ، زمانیکه شرکت های هواپیمایی تجاری تصمیم به خرید هواپیمای غول پیکر بوینگ ۷۴۷ گرفتند. اما مشکل موجود در ارتباط با هواپیمای بوینگ ۷۴۷ ، تعداد دفعات سرویس تعیین شده توسط اتحادیه بود که سه دوره زمانی بیشتر از هواپیمای ۷۰۷ را شامل میگردید. این به معنی بیشتر شدن زمان نت ، افزایش زمان توقف هواپیما و کاهش زمان پرواز هواپیما بود. یکی از اولین گزارشهایی که راجع به این موضوع منتشر شد، گزارش Heap و Nowlan است که عضو تیم MSG نیز بوده اند. تاریخ انتشار این گزارش نسبتاً مفصل، به سال ۱۹۷۸ میلادی بر می گردد و اولین سند رسمی درباره RCM به شمار می رود.

شرکت هواپیمایی بوینگ پیشگام در اجرای RCM بود. سایر خطوط هواپیمایی همچون خریداران ۷۴۷ نیز به همکاری در این زمینه و اجرای RCM   تمایل نشان  دادند. اما شرکت بوینگ و متحدانش، RCM را در جهت جلب رضایت  ناظران اتحادیه توسعه داده بودند.

 

rcm-11

تاریخچه نگهداری تعمیرات

برای دریافت مشاوره رایگان و دموی نرم افزار نگهداری و تعمیرات با ما تماس بگیرید

تلفن : ۳۶۲۶۱۸۶۳ -۰۳۱ داخلی ۲۰ – همراه : ۹۴۱۶-۶۹۴-۰۹۱۹

نگهداری تعمیرات بهره ور فراگیر TPM

نگهداری و تعمیرات بهره ور فراگیر TPM

نگهداری تعمیرات بهره ور فراگیر TPM : تعریف نگهداری و تعمیرات بهره ور TPM در سال ۱۹۷۱ توسط موسسه مدیران فنی ژاپن (JIPE) تدوین شد و تاکنون بدون تغییر مانده است. 
تعریف TPM به شرح زیر است :
۱- هدفمند در پیشینه کردن اثر بخشی تجهیزات (بهبود اثر بخشی کلی)
۲- برقراری یک نظام فراگیر PM که تمام دوره عمر تجهیزات را در بر می گیرد.
۳- تمام واحدها از قبیل واحد نگهداری و تعمیرات، واحد برنامه ریزی تولید و ساخت، واحد بهره برداری تجهیزات، مدیریت مواد و خرید، کنترل کیفیت و از این قبیل را می پوشاند.
۴- مشارکت همه کارکنان، از مدیریت رده بالا تا کارگران سطح کارگاه.
۵- ترویج PM توسط مدیریت انگیزه ای، که شامل فعایت های گروههای کوچک خود گردان می شود

اهداف TPM

در نظامTPM اهداف درجهت تقویت فاکتورهای رقابتی بازار همچون : ” ارائه بموقع محصولات “، ” انعطاف پذیری در تولید” ، “کاهش هزینه ها ” و “افزایش کیفیت محصولات ” تعریف میگردد . در این راستا اهداف استاندارد تعریف شده در سیستم TPM به شرح زیر میباشد :

۱ – کاهش هزینه تولید
۲ – افزایش میزان اثربخشی کلی تجهیزات
۳- افزایش بهره وری نیروی انسانی
۴ -کاهش زمان خرابی و توقف ماشین آلات

منبع : کلینیک نگهداری و تعمیرات-هوشنگ رستمیان

طبق بررسی ها و تحقیقات علمی به وضوح مشخص شده است که یکی از نقاط ضعف اکثر سازمان ها، عدم توجه به ماهیت و مکانیزم عملکردی راهبردهای نگهداری است است. در بسیاری از سازمان ها هیچ گونه فرایند مدون و مکانیزم تعریف شده ای جهت تشخیص نوع راهبرد مناسب با تجهیزات سازمان وجود نداشته و انتخاب راهبرد ها عموماً بدون تحقیق و دانش کافی و تنها بر اساس نظرات شخصی دست اندرکاران امر صورت می گیرد.
به همین سبب آنچه در عمل رخ می دهد علاقه وافر مدیران به انتخاب راهبرد های نوین و استفاده‍ ی ابزاری از اسامی پرتمطراقی نظیر PM، CBM، TPM، RCM و … است. در نتیجه چون انتخاب راهبرد با تحقیق و دانش کافی صورت نگرفته، مسلماً علیرغم صرف هزینه های گزاف جهت استقرار مدل، عواید چندانی برای سازمان در بر نداشته و در نهایت با مدیرانی ناراضی مواجهیم که معتقدند علیرغم استقرار نظام های نگهداری، کاهش چشم گیر و قابل ملاحظه ای در هزینه های سازمان آنها رخ نداده است.

روش اجرایی ‏TPM

شیوه اجرای ‏TPM از تعدادی فعالیت که شامل موارد زیر می‌شود تشکیل شده است:
۱ – وظایف نگهداری و تعمیرات خودگردان توسط اپراتورهای تجهیزات انجام می‌شود.
توسط نگهداری و تعمیرات خودگردان، اپراتورهای تولید، به‌طور ضمنی تبدیل به مالک تجهیزات خود می‌شوند، بدین طریق آن‌ها نه تنها احساس مسئولیت برای مراقبت و نگهداری تجهیزات پیدا می‌کنند، بلکه هم‌چنین در آن‌ها غرور سکاندار صنعت‌گر بودن و احساس تعلق به یک گروه – سازمان بزرگ‌تر به‌وجود می‌آید. این عمل باعث ترویج مشارکت، تعهد به تجهیزات و وظیفه و تمایل به‌سوی مشارکت در اصلاحات تجهیزات و فرآیند می‌شود.
۲ – آموزش اپراتورها جهت بهره‌برداری و نگهداری صحیح تجهیزات تولید.
این آموزش شامل بازرسی تجهیزات با تأکید نیاز برای یک کارگاه منظم می‌باشد. کارگاه منظم یعنی یک مکان کاری تمیز، آراسته و منظم. این ابتکارات نه فقط باعث بهبود قابلیت دسترسی تجهیزات می‌شود، هم‌چنین درگیر شدن و تعهد کارکنان را تلقین کرده و به کوشش‌های بهبود مستمر کمک می‌کند.
۳ – آموزش کارکنان فنی نگهداری و تعمیرات برای بهبود مهارت‌های آن‌ها.
۴ – اعتماد و رضایت کاری بیشتر، احساس تعلق به کارکنان فنی نگهداری و تعمیرات را به‌همراه می‌آورد که باعث تمایل به مشارکت در کوشش‌های بهبود مستمر می‌شود.

آموزش نگهداری تعمیرات TPM

آموزش، پرورش و کارورزی نیروهای کاری یک بخش بسیار مهم از روش اجرای ‏TPM است، بدین‌ لحاظ، ‏TPM خیلی شبیه به TQM است. درگیر شدن و مشارکت کارکنان در بهبود اهداف سازمان نتایج طبیعی نگهداری خودگردان و آموزش و پرورش و کارورزی کارکنان می‌باشد.
در نگهداری و تعمیرات بهره‌ور، اثر بخشی کلی تجهیزات با حاصل ضرب قابلیت دسترسی تجهیزات، نرخ کارائی و نرخ کیفیت آن‌ها به‌دست می‌آید. ابتکارهای گرفته شده در ‏TPM به‌سمت کاهش نواقص به‌صورت ضایعات، عدم قبولی‌ها و دوباره‌کاری‌ها، تلاش‌های ‏TQM سازمان را ستایش می‌کند. در این‌صورت اجرای ‏TPM، شرط لازم در اجرای فلسفه TQM است. این به خصوص در حالت صنایع فرآیندی پیوسته، که TPM می‌تواند شالوده و زیربنای بهبود نتایج و افزایش ارزش افزوده حاصل از کاهش هزینه‌های تولید و افزایش درآمد باشد صدق می‌کند.
بنابراین ‏TPM یک گام لازم در جستجوی TQM می‌شود، در این‌صورت از یک جهت ‏TPM یک زیر مجموعه TQM است.
ساخت زیربنای مدیریت تجهیزات و نگهداری محکم برای فرهنگ کاری ‏TPM ضرورت دارد. این کار قبل از مشارکت اپراتورها در نگهداری عادی از تجهیزات خود نیز ضروری است.

‏نگهداری و تعمیرات بهره ور فراگیر TPM یک راهبرد بهبود نتیجه مدار با محور قراردادن تجهیزات می‌باشد.

شرکت‌های موفق وجوه ‏TPM را با نیازهای سازمان، بخش‌ها و کارکنان خود منطبق می‌کنند. برقراری یک فرهنگ کاری ‏TPM برای یک کارخانه یا کارگاه جدید به‌طور قابل ملاحظه‌ای نسبت به تغییر تمامی عملیات و روش‌های نگهداری سنتی سازمان‌های قدیمی دشواری کم‌تری دارد. به‌هر شکل، حرکت از نگهداری و عملیات سنتی بسوی ‏TPM می‌تواند با شناخت به موقع تمامی مفاهیم و راهبردهای مرتبط با ‏TPM در ساده‌ترین شکل آن و سپس ساختن بر روی فرهنگ کاری و رویه مدیریت تجهیزات موجود، بسیار ساده‌تر انجام پذیرد.

برخی نکات مهم در استقرار TPM

۱- بازگرداندن تجهیزات تولید به کارکرد یا عملیات بهینه بعد از یک شکست.
۲- حفظ استانداردهای بهره‌برداری و بهبود روش‌های بهره‌برداری.
۳- حفظ شرایط بنیادی تجهیزات.
۴- بهبود مهارت‌های بهره‌برداری و نگهداری.
۵- بهبود ضعف‌های طراحی و عیب‌های تجهیزات.
۶- فعالیت‌های بی نیاز از تعمیر و مدیریت اولیه بر تجهیزات، شامل اشکال زدایی کافی در مراحل نصب و راه اندازی.

منبع : نگهداری و تعمیرات بهره ور فراگیر TPM – کلینیک نگهداری و تعمیرات-هوشنگ رستمیان

برای دریافت مشاوره رایگان و دموی نرم افزار نگهداری و تعمیرات با ما تماس بگیرید

تلفن : ۳۶۲۶۱۸۶۳ -۰۳۱ داخلی ۲۰ – همراه : ۹۴۱۶-۶۹۴-۰۹۱۹

نسخه اندروید نرم افزار نگهداری تعمیرات ( نت) ساینا

نسخه اندروید نرم افزار نگهداری تعمیرات ( نت) ساینا

شرکت مهندسی سایناسیستم در راستای توسعه نرم افزار مدیریت نگهداری و تعمیرات Sayna CMMS اقدام به تولید نسخه اندروید نرم افزار نت ساینا نموده است.

این پروژه تولید در ۳ فاز انجام شده و طبق برنامه ریزی اهداف نسخه اندروید، قسمت ها و ماژول های نرم افزار بر روی پلتفرم اندروید قابل دسترسی خواهد بود.

باتوجه به لزوم دسترسی سریع و آنلاین به اطلاعات و سهولت در ثبت اطلاعات تعمیرات، یکپارچگی اطلاعات ثبت شده در نسخه اندروید با سرور مرکزی از ویژگی های مهم این نسخه است.

نسخه اندروید نرم افزار نگهداری تعمیرات ( نت) ساینا

 

در فاز اول پروژه، اعلام خرابی و ثبت چک لیست های بازرسی در نسخه اندروید در دسترس می باشند.

کاربران نرم افزار نت ( نگهداری تعمیرات ) ساینا با در اختیار داشتن نسخه اندروید نرم افزار،به راحتی و در کمترین زمان ممکن قادر به ثبت، ویرایش و مشاهده اطلاعات مربوط در فرم های اعلام خرابی و دستورکارهای در حال اجرا می باشند.

همچنین داشبورد عملیاتی کاربر می تواند کلیه فعالیت های ارجاع شده در حوزه دسترسی های کاربر را در اختیار وی قرار دهد.

در فاز بعدی ثبت کلیه اطلاعات دستور کارها شامل قطعات، خدمات، مشاهده کارت فعالیت و …. بر روی نسخه اندروید قابل دسترسی خواهد بود.

 برخی از امکانات اپلیکیشن موبایل نرم افزار نگهداری تعمیرات ( نت) ساینا

  • دسترسی به اطلاعات تجهیزات
  • دسترسی به فرم اعلام خرابی
  • دسترسی به دستورکارهای در حال  اجرا
  • دسترسی به دستورکارهای برنامه ریزی شده
  • دسترسی به دستورکارهای خاتمه یافته
  • اضافه کردن محل تجهیز با استفاده از سرویس موقعیت جغرافیایی Location Service
  • قابلیت اسکن بارکد تجهیز
  • گرفتن عکس از وضعیت تجهیز و مدیریت ضمائم و مستندات فنیبه فرم اعلام خرابی
  • ضمیمه کردن فایل های متن و پرونده های PDF

دوازدهمین همایش بین المللی نگهداری و تعمیرات

دوازدهمین همایش بین المللی نگهداری و تعمیرات

دوازدهمین همایش بین المللی نگهداری و تعمیرات در روزهای ۲۳ و ۲۴ آبان ماه در مرکز همایش های بین المللی پژوهشگاه صنعت نفت – تهران برگزار خواهد شد.

نشست‌های همایش امسال در قالب چهار عنوان دسته‌بندی شده‌اند: سخنرانی کلیدی، میزگرد، کارگاه آموزشی و ارائۀ تجربه. در سخنرانی‌های کلیدی، مدیران شرکت‌های بزرگ و استادان بلندپایه دربارۀ روندها و آیندۀ صنعت مدیریت دارایی‌های فیزیکی در جهان به ارائۀ دیدگاه‌هایشان می‌پردازند.

در میزگردها که در دو بخش نفت و برق برگزار خواهد شد، مدیران ارشد بخش دولتی و خصوصی دربارۀ مسائل و چالش‌های این دو صنعت در سطح کشور به تبادل نظر می‌پردازند. در کارگاه‌های آموزشی نیز مدرسان برجسته، مباحث پایه‌ای را برای علاقه‌مندان معرفی و تبیین می‌کنند.

در بخش ارائۀ تجربه نیز مشاوران و مدیران شرکت‌های داخلی و خارجی، مشکلات پیش روی سازمان‌های خود و روش‌های برون‌رفت از آن‌ها را برای علاقه‌مندان تشریح می‌کنند.

نگهداری و تعمیرات در دانشگاه

نرم افزار نت در دانشگاه-نگهداری و تعمیرات در دانشگاه

 

نگهداری و تعمیرات در دانشگاه

مدیریت آسان تعمیرات دانشگاه ها و مراکز آموزش عالی، نیازمند سازمان دهی، جوابگویی و قابلیت اطمینان است. نرم افزار نت ( نرم افزار نگهداری و تعمیرات ) ساینا با قابلیت مدیریت چندوجهی برای کمک به شماست تا حتی مدیریت مکان های خارج از سایت اصلی سازمان، ساختمان کمپ ها، زمین های ورزشی بیرون از منطقه و هر چیزی که در این بین باشد را در دست داشته باشید.

چالش های نگهداری و بهره برداری صحیح از تاسیسات در اغلب دستگاه های دولتی و از جمله دانشگاه ها، وضعیت مشابهی دارد. از جمله میتوان به مواردی چون: عدم توجه به هزینه ها، مصرف انرژی، راندمان، عمر مفید تجهیزات و مدیریت منابع انسانی در بخش فنی، اشاره کرد. این عدم توجه ناشی از این است که نگهداری و تعمیرات تاسیسات ( نت ) جایگاه خود را در نظر مدیران و اهداف اصلی سازمان، پیدا نکرده است؛ در نتیجه هرساله هزینه های بسیار سنگین و برگشت ناپذیر بر آن سازمانها و بر کل کشور وارد می آید.

منبع : نگهداری و تعمیرات (نت) در دانشگاه فردوسی، چالش ها و راهکارها

 نگهداری و تعمیرات در دانشگاه ها و مراکز آموزشی

وظایف واحد نت در دانشگاه ها

۱- نظارت بر حسن اجرای طرح های ساختمانی ، تأسیسات و امانی و همچنین تعمیرات اساسی و نگهداری ساختمان های واحدهای مختلف دانشگاه .

۲- تهیه برنامه برای تعمیر و نگهداری ساختمان ها و تأسیسات مختلف .

۳- بررسی و تأیید پیشنهادهای تعمیراتی و تغییرات فنی در ساختمان ها و تأسیسات .

۴- بررسی طرح های عمرانی و پیشنهادات واحدهای دانشگاه برای تعمیرات با توجه به اولویت ها ، امکانات و اعتبارات مصوب و بر اساس بخشنامه ها و دستورالعملهای مصوب .

۵- انجام سایر امور محوله از سوی مقام مافوق .

چالش ها :

سیستم فاقد سازماندهی برای رهگیری دستورکارهای تعداد زیاد دانشجویان

هیچ راهی برای پیدا کردن یک مسیر درست ارجاع دستورکارها به کارکنان و مدیران واحد نت وجود ندارد

محدودیت میدان دید بوسیله کاربر نهایی به وضعیت درخواست تعمیرات

راهکارها:

ماژول درخواست دهنده و ارجاع دستورکارها در نرم افزار نت ساینا

امکان گزارش گیری خودکار در نرم افزار نت ساینا

استفاده از یک تیم موفق برای مطالعه بر روی فعالیت های خرید دانشگاه از طریق پیاده سازی نت

نتایج:

ساده شدن فرایندهای درخواست کار تعمیراتی

نمایش وضعیت دستورکارها برای هر دو گروه تیم نت و دانشجو

توسعه های فنی و بهره برداری شامل :

 تسریع در زمان پاسخگویی و تکمیل درخواست کارها

تولید گزارشات بهتر برای بهبود دادن به کارایی و عملکرد تیم های خرید و پشتیبانی دانشگاه

نرم افزار نت کارخانجات – نت در کارخانه