نگهداری و تعمیرات در دانشگاه

نرم افزار نت در دانشگاه-نگهداری و تعمیرات در دانشگاه

 

نگهداری و تعمیرات در دانشگاه

مدیریت آسان تعمیرات دانشگاه ها و مراکز آموزش عالی، نیازمند سازمان دهی، جوابگویی و قابلیت اطمینان است. نرم افزار نت ( نرم افزار نگهداری و تعمیرات ) ساینا با قابلیت مدیریت چندوجهی برای کمک به شماست تا حتی مدیریت مکان های خارج از سایت اصلی سازمان، ساختمان کمپ ها، زمین های ورزشی بیرون از منطقه و هر چیزی که در این بین باشد را در دست داشته باشید.

چالش های نگهداری و بهره برداری صحیح از تاسیسات در اغلب دستگاه های دولتی و از جمله دانشگاه ها، وضعیت مشابهی دارد. از جمله میتوان به مواردی چون: عدم توجه به هزینه ها، مصرف انرژی، راندمان، عمر مفید تجهیزات و مدیریت منابع انسانی در بخش فنی، اشاره کرد. این عدم توجه ناشی از این است که نگهداری و تعمیرات تاسیسات ( نت ) جایگاه خود را در نظر مدیران و اهداف اصلی سازمان، پیدا نکرده است؛ در نتیجه هرساله هزینه های بسیار سنگین و برگشت ناپذیر بر آن سازمانها و بر کل کشور وارد می آید.

منبع : نگهداری و تعمیرات (نت) در دانشگاه فردوسی، چالش ها و راهکارها

 نگهداری و تعمیرات در دانشگاه ها و مراکز آموزشی

وظایف واحد نت در دانشگاه ها

۱- نظارت بر حسن اجرای طرح های ساختمانی ، تأسیسات و امانی و همچنین تعمیرات اساسی و نگهداری ساختمان های واحدهای مختلف دانشگاه .

۲- تهیه برنامه برای تعمیر و نگهداری ساختمان ها و تأسیسات مختلف .

۳- بررسی و تأیید پیشنهادهای تعمیراتی و تغییرات فنی در ساختمان ها و تأسیسات .

۴- بررسی طرح های عمرانی و پیشنهادات واحدهای دانشگاه برای تعمیرات با توجه به اولویت ها ، امکانات و اعتبارات مصوب و بر اساس بخشنامه ها و دستورالعملهای مصوب .

۵- انجام سایر امور محوله از سوی مقام مافوق .

چالش ها :

سیستم فاقد سازماندهی برای رهگیری دستورکارهای تعداد زیاد دانشجویان

هیچ راهی برای پیدا کردن یک مسیر درست ارجاع دستورکارها به کارکنان و مدیران واحد نت وجود ندارد

محدودیت میدان دید بوسیله کاربر نهایی به وضعیت درخواست تعمیرات

راهکارها:

ماژول درخواست دهنده و ارجاع دستورکارها در نرم افزار نت ساینا

امکان گزارش گیری خودکار در نرم افزار نت ساینا

استفاده از یک تیم موفق برای مطالعه بر روی فعالیت های خرید دانشگاه از طریق پیاده سازی نت

نتایج:

ساده شدن فرایندهای درخواست کار تعمیراتی

نمایش وضعیت دستورکارها برای هر دو گروه تیم نت و دانشجو

توسعه های فنی و بهره برداری شامل :

 تسریع در زمان پاسخگویی و تکمیل درخواست کارها

تولید گزارشات بهتر برای بهبود دادن به کارایی و عملکرد تیم های خرید و پشتیبانی دانشگاه

نرم افزار نت کارخانجات – نت در کارخانه

نرم افزار نت بیمارستان – نت در مراکز درمانی

نرم افزار نت بیمارستان-نت در مراکز درمانی-pm بیمارستان

به عنوان یک مدیر واحد نت یا رییس بیمارستان، شما باید اطمینان داشته باشید به منابعی که همیشه باید در دسترس باشند برای زمان هایی که به آنها نیاز فوری دارید. نرم افزار نت ساینا کمک می کند به زمان بندی فعالیت ها، قابلیت رهگیری کارها و تسریع در ارتباط بین تکنسین ها و دیگر کارکنان برای سرپا نگهداشتن بیمارستان شما 

هزینه تامبن اموال بیمارستان بین ۳۰ تا ۴۰ درصد از مجموع هزینه های بیمارستان را تشکیل میدهد. از این رو نگهداری مناسب از تجهیزات و محدود کردن هزینه های مربوطه در تعدیل هزینه های بیمارستان اثر بالقوه و چشمگیری دارد. نگهداری تعمیرات مناسب تجهیزات، اسباب و لوازم بیمارستان نه تنها باعث می شود در مواقع نیاز به آنها، به سهولت در دسترس باشد، بلکه موجب افزایش دوام و طول عمر آنها شده و بازدهی وسایل مذکور را افزایش میدهد.

نرم افزار نت بیمارستان-نت در مراکز درمانی-pm بیمارستان

این امر هزینه های مواد و وسایل را نیز کاهش میدهد. از جمله موارد مهمی که در زمینه نگهداری تجهیزات پزشکی باید مدنظر داشت مساله پیشگیری در امر نگهداری و تعمیر تجهیزات پزشکی است.

استفاده از نرم افزار نت ساینا در بیمارستان ها و مراکز درمانی، تعمیرات عمده و مهم را کاهش می دهد و از عملکرد نامناسب و نادرست تجهیزات پزشکی و اسقاط شدن آنها جلوگیری می کند. نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه ، مهمترین فعالیت جهت نگهداری موثر دستگاههای پزشکی است و عوامل مهم دیگری مانند “برنامه کنترل تجهیزات پزشکی” و ” انتخاب تجهیزات پزشکی مناسب” به پیاده سازی برنامه نگهداری بهینه کمک خواهند کرد.

نرم افزار نگهداری تعمیرات بیمارستان-نت در مراکز درمانی-pm بیمارستان

بهره گیری از نرم افزار نت ساینا کمک می کند که آسیب های وارده به دستگاه های پزشکی قبل از اینکه پیشرفت کند یا جدی شوند، رفع شود.

پیاده سازی نرم افزار نگهداری تعمیرات بیمارستان، کارایی و اثربخشی تجهیزات پزشکی را زیاد می کند و برای کسانی که با تجهیزات سر و کار دارند، اطمینان خاطر به بار می آورد. از طرف دیگر عملکرد دستگاه های پزشکی با اشکال کمتری روبرو خواهد شد و مدت کمتری غیر فعال می شود. در نرم افزار نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه ساینا اندازه گیری ها و سنجش های دستگاه دقیق بوده و با توجه به قابل اعتماد بودن دستگاه های پزشکی می توان از مراقبت های درمانی نتیجه بهتری گرفت. در حالی که مزایای بسیاری برای پیاده سازی و استفاده از نرم افزار نگهداری و تعمیرات متصور است، شاید بزرگترین مزیت آن تایید عملکرد مطلوب و دقیق بودن تجهیزات پزشکی باشد.‏ 

 

برای دریافت مشاوره رایگان و دموی نرم افزار نگهداری و تعمیرات با ما تماس بگیرید

تلفن : ۳۶۲۶۱۸۶۳ -۰۳۱ داخلی ۲۰ – همراه : ۹۴۱۶-۶۹۴-۰۹۱۹

نگهداری و تعمیرات هتل – نگهداری و تعمیرات برج مسکونی و تجاری

نگهداری و تعمیرات برج و هتل- نرم افزار نت هتل

نگهداری و تعمیرات برج و هتل- نگهداری و تعمیرات برج تجاری و مسکونی – نرم افزار نت ساینا Sayna CMMS

استفاده از نرم افزار نت ساینا می تواند کلیه فعالیت های نگهداری و تعمیرات در برج های مسکونی، تجاری، هتل ها و مجموعه های اقامتی را تسهیل نماید به نحوی که فعالیت هایی مانند نگهدراری و تعمیرات تاسیسات حرارتی و برودتی، موتورخانه، ژنراتورهای برق، آسانسورها و پله برقی ، تاسیسات شبکه ی برق و مخابرات و … را به بهترین شکل ممکن و در بالاترین سطح آماده بکاری تجهیز مدیریت و کنترل کرد.

استفاده از نرم افزار مدیریت نگهداری تعمیرات ساینا باعث صرفه جویی در زمان و کاهش هزینه های تعمیرات و افزایش ضریب آماده بکاری و راندمان تجهیزات جهت استفاده و بهره برداری در کلیه فصل های سرد و گرم می شود. همچنین در اختیار داشتن یک بانک اطلاعات تجهیزات و سیستم تصمیم گیری تعمیرات می تواند وابستگی های اطلاعاتی و فنی به شخص تعمیرکار را در زمان های بحرانی کاهش دهد.

نگهداری و تعمیرات هتل - نگهداری و تعمیرات برج مسکونی و تجاری

نگهداری و تعمیرات هتل – نگهداری و تعمیرات برج مسکونی و تجاری

چالش های عملیاتی نت در هتل ها

  • از کار افتادن منابع ذخیره برق اضطراری، ژنراتورها و مولدهای برق در مواقع قطعی شبکه برق شهری
  • قطعی و خرابی در سیستم های مخابرات، تجهیزات صوتی و تصویری، سیستم های رایانه ای، سرورها، شبکه های ارتباطی و اینترنت، سایت های رزرو اتاق و…
  • انجام کارهای تعمیرات اضطراری تجهیزات در زمان وقوع و عدم وجود برنامه برای پیشگیری از وقوع خرابی ها
  • خرابی های پیش بینی نشده تجهیزات گرمایشی هتل ( موتورخانه، مشعل، بویلر، رادیاتور، لوله های آب و بخار و …) در فصول سرد سال
  • از کار افتادن سیستم تهویه هوای مطبوعHVAC در نتیجه عدم توجه به سرویس قطعات مربوط چیلرها، تجهیزات سرمایشی، فن کوئل ، ایریونیت، کانال های انتقال هوا و…
  • اجرای تعمیرات بدون برنامه ریزی در ساعات استراحت میهمانان و ایجاد سر و صدا و مزاحمت
  • انجام تعمیرات در معرض دید و مسیر رفت و آمد میهمانان (لابی، ورودی رستوران و راهروهای طبقات)
  • استرس کاری و فشار بر روی کارکنان واحد نت جهت تلاش برای رفع مشکلات اضطراری
  • عدم وجود سامانه اطلاع رسانی از وقوع خرابی ها به کارکنان و مدیران وحد نت
  • برخورد با مواقعی که تیم نگهداری و تعمیرات هتل قادر به تصمیم گیری برای شروع و انجام حجم زیادی از کارهای انباشته شده نیست.
  • وجود سیستم کاغذی یا فایل های قدیمی اکسل که باعث عدم توانایی مدیران وکارشناسان نت در تهیه گزارشات هزینه ای و آماری و همچنین تحلیل عملکرد تجهیزات و واحد نگهداری تعمیرات می شود.
  • عدم کنترل و مدیریت بر روی زمان، کیفیت و هزینه تعمیرات انجام شده
  • کلیه کارهای نگهداری و تعمیرات هتل، وابسته به اطلاعات و حضور یک شخص یا تیم خاص در مواقع ضروری است.
  • هیچگونه سوابق تعمیر قطعات وجود ندارد و عمر مفید تجهیزات قابل شناسایی و پیش بینی نیست.
  • عدم اطلاعات کافی مجریان نت از نحوه تعمیرات و دستورالمل های باز و بسته کردن و تعمیر تجهیزات

نگهداری و تعمیرات هتل – نگهداری و تعمیرات برج مسکونی و تجاری – نرم افزار نت ساینا Sayna CMMS

نگهداری و تعمیرات هتل - نگهداری و تعمیرات برج مسکونی و تجاری

نگهداری و تعمیرات هتل – نگهداری و تعمیرات برج مسکونی و تجاری

برخی از تعمیرات قابل تعریف در نرم افزار نت ساینا به شرح زیر است : 

  • نگهداری و تعمیر آسانسورها و بالابر

تعمیرات آسانسور در دو دسته طبقه بندی می گردد: ۱- تعمیرات تخصصی قطعات و یا تعویض قطعه معیوب  ۲- تنظیم مجدد قطعۀ سالم (تنظیم در نصب کلی قطعه یا تنظیمات داخلی قطعه)
غالب خرابی های آسانسور شامل مورد دوم می باشند. تعمیرات آسانسور نیازمند دانش کامل نصب آسانسور است ، چرا که تعویض کامل هر قطعه معیوب مستلزم نصب صحیح آن است. بنابراین تعمیرات پس از نصب قرار می گیرد.

نگهداری و تعمیرات هتل - نگهداری و تعمیرات برج مسکونی و تجاری  

 به علت محدود بودن تعداد آسانسورهای سریع السیر و جدید همه متخصصین توانایی آشنایی و شناخت کامل از ویژگی های آن را ندارند و نمی توانند با حضور فیزیکی و مشارکت در نصب این آسانسورها، به دانش و تجربیات خود را بیفزایند. مشکلات یک آسانسور به دلیل پیچیدگی و گستردگی قطعات موجود در یک آسانسور همیشه آشکار نیست و الزاما با یک بار تعمیر و سرویس هیچ گاه سطح کیفی یک آسانسور به نقطه ایده آل نخواهد رسید. در نتیجه نادیده گرفتن سرویس و نگهداری دوره ای منظم منجر به ایجاد صدمات و آسیبهای چبران ناپذیر به قطعات آسانسور شده که بعضا با هزینه های بسیار بالا قابل رفع خواهند بود. 

  • نگهداری و تعمیر انواع چیلر های جذبی و تراکمی

با توجه به  پیچیدگی های  تئوریک و تکنیکی  فرآیند تبرید،  نگهداری و تعمیر سیستم های خنک کننده دارای حساسیت ویژه ای می باشد.  فناوری تبرید جذبی روشی عالی برای تهویه مطبوع مرکزی در تأسیساتی است که ظرفیت دیگ اضافی داشته و می توانند بخار یا آب داغ مورد نیاز برای راه اندازی چیلر را تأمین نمایند. چیلر های جذبی ظرفیت بین ۲۵ تا ۱۲۰۰ تن برودتی را براحتی تأمین می کنند. البته لازم به ذکر است که در خصوص تکنولوژی های نوین این صنعت ، برخی تولید کنندگان موفق شده اند که چیلرهای جذبی با ظرفیت معادل۵۰۰۰ تن نیز تولید کنند. در سیستمهای جذبی غالباً از آب به عنوان مبرد استفاده می شود. گرمای مورد نیاز برای کارکرد این چیلرها به طور مستقیم از گاز طبیعی یا گازوئیل تأمین می گردد.

  • نگهداری و تعمیر انواع برج های خنک کن دوار و مکعبی

بطور کلی سیال موجود در چیلر ها پس از طی فرآیند سرمایش ، گرم شده و نیازمند دفع این حرارت برای ادامه یافتن سیکل برودت است ، سیال خنک کن پس از عبور از اواپراتور با توجه به تبادل حرارتی و کاستن دمای سامانه ، خود گرم می شود و پس از آن با عبور از کندانسور و مجاورت با سیال دیگری که در برج خنک کن خنک شده است دمای آن کاهش می یابد.برج های خنک کننده که در ابعاد متنوع با توجه به نیاز خنک سازی طراحی و ساخته می شوند این حرارت را از طریق تبادل دمایی با محیط از سیال می کاهند. برج های خنک کننده ی منازل مسکونی که ابعاد بسیار کوچکتری نسبت به برج های خنک کننده ی پالایشگاه ها، نیروگاه ها و کارخانجات دارند روی پشت بام منزل قرار گرفته و حرارت را به بیرون منتقل می کند

  • نوسازی موتورخانه

تعمیر و نگهداری موتورخانه و تاسیسات سرمایشی و گرمایشی مانند هر وسیله مکانیکی یا برقی دیگر نیازمند نگهداری و تعمیرات مناسب می باشند تا اول اینکه همواره قابل استفاده و بهره برداری در شرایط مطلوب باشند
دوم،  در شرایط ایمن و مطمئن کار کنند
سوم،  در حداکثر راندمان خود کار کرده و و در نتیجه  مصرف انرژی آنها بهینه باشد
و مهمتر از همه  طول عمر مناسبی داشته و سریع فرسوده نشده و هزینه های اضافی سالانه تحمیل ننمایند

سایر فعالیت های نت در برج ها و هتل شامل موارد زیر خواهد بود : 

  • نگهداری و تعمیرات شبکه برق و مخابرات
  • نت دوربین های مداربسته و اتاق مانیتورینگ
  • اسید شویی مبدل حرارتی
  • عایق کاری منبع آبگرم و اتصالات
  • تعمیر و سرویس مشعل
  • نگهداری انواع دیزل ژنراتور ها 
  • نگهداری از سامانه های اطفا حریق
  • نکهداری و تعمیر انواع استخر، جکوزی و سامانه های گرمایشی آن

نت اضطراری یا emergency maintenance

نت اضطراری Emergency Maintenance

نت اضطراری Emergency Maintenance

منظور از تعمیر و نگهداری اضطراری موقعی است که دستگاه  بطور ناگهانی از کار افتاده باشد و یا عملکرد مورد نظر را نداشته باشد و  چون در سرویس قرار داشتن این دستگاه نقش مهمی در خط تولید و مثلا فرآیند تولید پلیمر دارد  لازم است برای اینکه در امر تولید اخلالی پیش نیاید در حداقل زمان ممکن بتوان دستگاه را تعمیر یا جایگزین کرد. از آنجایی که این نوع نت هنگامی اجرا می شود که دستگاه از کار می افتد به آن نت زمان شکست (خرابی) یا فروپاشی   Breakdown Maintenance نیز می گویند.

این روش کاملا خنثی (غیرقابل برنامه ریزی) است و فقط در هنگام خرابی تجهیزات است که اینگونه نت نقش ایفا می کند. این راهبرد دارای وظایف دائمی نگهداری تعمیرات (نت) نیست و همچنین با نام راهبرد نت غیر برنامه ای قابل نامگذاری است و برای بهتر شدن وضعیت کارخانه و تولید ، نت اصلاحی بر روی تجهیزات انجام می شود .بنابراین ، اینگونه فعالیتها می تواند مجموعه ای از فعالیتهای تعمیر ، بازسازی و جایگزینی مجموعه ها باشد.این راهبرد برای اعمال فعالیتهای نت اصلاحی و هنگامی که فقط جهت رفع یک خرابی و رفع توقف کار یک دستگاه مورد نظر باشد، کاربرد دارد.

شعار این نوع از نت این است: “تا قطعه ای شکسته / معیوب نشده، آن را تعمیر / تعویض نمی کنیم.”

این نوع تعمیرات صرفاً بعد از وقوع خرابی و به صورت اضطراری انجام می گیرند. معمولاً هیچگونه آمادگی قبلی در مورد نوع مشکلات و روش رویارویی با آنها وجود ندارد. علت این است که در این سازمان ها اقدامات انجام شده و تجارب ثبت، ضبط و تحلیل نمی شوند (عدم وجود مدیریت دانش). تا قبل از دهه ۵۰ میلادی استراتژی و شعار غالب صنایع این نوع نت بوده است. در حال حاضر نیز بیشتر صنایعی که سیستم برنامه ریزی برای نت ندارند، از این نوع نت استفاده می کنند.

بعد از دهه ۵۰ به تدریج با اتوماتیک و پیوسته شدن خطوط تولید، هزینه های تعمیرات اضطراری نیز بالا رفت و در سال ۱۹۵۳ اولین کتاب در زمینه نت پیشگیرانه در آمریکا نگاشته شد.

ویژگی های نت اضطراری Emergency Maintenance

* شناسایی محل تعمیر و روش تعمیر

* نیاز به گروه تعمیراتی قوی و آماده به کار

* نیاز به انبار قطعات یدکی قوی و کامل

* نیاز به ماشین آلات ذخیره و جایگرین

* بار کاری نامتعادل پرسنل تعمیرات

* احتمال وقوع خرابی های ثانویه

* ریسک بالای ایمنی

* هزینه های زیاد

 

نت اضطراری Emergency Maintenance

هزینه های اضافی ناشی از نت اضطراری Emergency Maintenance

* هزینه های کارکرد نامناسب و عدم رعایت استانداردهای لازم تجهیزات

* هزینه های کاهش کیفیت محصولات

* بیکاری و نارضایتی کاربران

* هزینه های اضافه کاری کارکنان نت و پیمانکاران خارج از سیستم

* دیرکرد در اجرای مأموریت محوله یا ارسال محصول به مشتری

معایب نت اضطراری

با توضیحات ارائه شده، می توان گفت تقریباً تمام نکاتی که در دو قسمت قبل آورده شده است، از معایب نت اضطراری هستند. به هر حال مهمترین معایب این نوع نت، که مشکلات بیشتری ایجاد می کنند، عبارتند از:

* نیاز به گروه تعمیراتی قوی و آماده به کار

* پایین بودن کیفیت انجام تعمیرات به دلیل فوریت در کار

* ضایع شدن محصولات نیمه ساخته و مواد در حین فرآیند

* افزایش زمان تعمیرات (نسبت به استاندارد) به دلیل مشاهده مشکلات و خرابی های فرعی

* عدم امکان برنامه ریزی دقیق تولید

مزایای نت اضطراری

* استفاده کمتر از قطعات یدکی

* هزینه های اولیه کمتر

نکته: تجهیزات حساس از نظر فنی و استراتژیک و آنهایی که تعمیرات سنگین و پرهزینه دارند، مجاز به استفاده از این نوع نت نیستند

تاریخچه rcm

تاریخچه RCM

تاریخچه RCM

ریشه RCM به سال های قبل از ۱۹۶۰ برمیگردد ، زمانیکه شرکت های هواپیمایی تجاری تصمیم به خرید هواپیمای غول پیکر بوینگ ۷۴۷ گرفتند.در آن زمان ، براساس تجارب گذشته ، نگهداری تعمیرات پیشگیرانه براساس زمان مورد اجرا قرار می گرفت. در آن زمان عقیده بر این بود که تجهیزات براساس مدت زمان کارکرد فرسوده میگردند و به همین علت سرویس های نت برای دوره های ۱۰۰۰، ۵۰۰۰ و ۱۰۰۰۰ ساعت برنامه ریزی و اجرا میگردید.

تاریخچه RCM

تاریخچه RCM

اما مشکل موجود در ارتباط با هواپیمای بوینگ ۷۴۷ ، تعداد دفعات سرویس تعیین شده توسط اتحادیه بود که سه دوره زمانی بیشتر از هواپیمای ۷۰۷ را شامل میگردید. این به معنی بیشتر شدن زمان نت ، افزایش زمان توقف هواپیما و کاهش زمان پرواز هواپیما بود. آشکار بود که رویکرد سنتی خطوط هواپیمایی جهت نگهداری و تعمیرات برای جت های غول پیکیری همچون بوینگ ۷۴۷ از نظر اقتصادی بصرفه نبود .

تاریخچه RCM

یکی از اولین گزارشهایی که راجع به این موضوع منتشر شد، گزارش Heap و Nowlan است که عضو تیم MSG نیز بوده اند. تاریخ انتشار این گزارش نسبتاً مفصل، به سال ۱۹۷۸ میلادی بر می گردد و اولین سند رسمی درباره RCM به شمار می رود.

این موضوع علت پیش قدم شدن خطوط هوایی آمریکا برای بازنگری مفاهیم نت پیشگیرانه و تعیین اقتصادی ترین استراتژی با درنظر گرفتن مسایل ایمنی بوده و نتیجه آن نیز معرفی فرآیندی بود که حالا آنرا با نام RCM می شناسیم و به صورت کاملا موفقیت آمیزی بر روی هواپیمای بوینگ ۷۴۷ و همه هواپیماهای جت بعد از آن اجرا گردید.

شرکت هواپیمایی بوینگ پیشگام در اجرای RCM بود. سایر خطوط هواپیمایی همچون خریداران ۷۴۷ نیز به همکاری در این زمینه و اجرای RCM   تمایل نشان  دادند.اما شرکت بوینگ و متحدانش، RCM را در جهت جلب رضایت  ناظران اتحادیه توسعه داده بودند.

PM چیست ؟ – نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه PM چیست ؟

rcm چیست

RCM چیست ؟ – نت مبتنی بر قابلیت اطمینان

RCM مخفف عبارت Reliability Centered Maintenance به معنی نت مبتنی بر قابلیت اطمینان یا نت قابلیت اطمینانی می باشد.

 {بروزرسانی ۲۰۲۰}

نگرش RCM فرآیندی برای تعیین موثرترین رویکرد ” نت “ می‌باشد و شامل شناسایی اقداماتی است که در صورت انجام، احتمال وقوع شکست را کاهش خواهد داد . همچنین باعث موثرترین هزینه تعمیرات می‌شود. فلسفه RCM ، به کارگیری نت پیشگیرانه ، نت پیشگویانه و بازرسی (PT&I )، تعمیرات اضطراری ( نت انفعالی) و فنون نت به صورت یکپارچه برای افزایش احتمال این که ”  یک ماشین یا یک تجهیز بیشتر از دوره عمر طراحی شده  و با حداقل فعالیت‌های نگهداری و تعمیرات ، با قابلیت اطمینان و قابلیت دسترسی لازم در پائین ترین هزینه کار کند.  ”

فلسفه و تعریف RCM چیست

” بکارگیری روش های مختلف نت برای این که یک ماشین یا یک تجهیز بیشتر از دوره عمر طراحی شده  و با حداقل فعالیت‌های نگهداری و تعمیرات ، با قابلیت اطمینان و قابلیت دسترسی لازم در پائین ترین هزینه کار کند.  ”

تاریخچه RCM – نگهداری و تعمیرات بر پایه شرایط کارکرد ماشین‌آلات (MaintenanceReliability Centered ) 

ریشه RCM به سال های قبل از ۱۹۶۰ برمیگردد ، زمانیکه شرکت های هواپیمایی تجاری تصمیم به خرید هواپیمای غول پیکر بوینگ ۷۴۷ گرفتند. اما مشکل موجود در ارتباط با هواپیمای بوینگ ۷۴۷ ، تعداد دفعات سرویس تعیین شده توسط اتحادیه بود که سه دوره زمانی بیشتر از هواپیمای ۷۰۷ را شامل میگردید. این به معنی بیشتر شدن زمان نت ، افزایش زمان توقف هواپیما و کاهش زمان پرواز هواپیما بود.

یکی از اولین گزارشهایی که راجع به این موضوع منتشر شد، گزارش Heap و Nowlan است که عضو تیم MSG نیز بوده اند. تاریخ انتشار این گزارش نسبتاً مفصل، به سال ۱۹۷۸ میلادی بر می گردد و اولین سند رسمی درباره RCM به شمار می رود.شرکت هواپیمایی بوینگ پیشگام در اجرای RCM بود. سایر خطوط هواپیمایی همچون خریداران ۷۴۷ نیز به همکاری در این زمینه و اجرای RCM   تمایل نشان  دادند. اما شرکت بویینگ و متحدانش، RCM را در جهت جلب رضایت  ناظران اتحادیه توسعه داده بودند.

تعریف دیگر : RCM چیست ؟ – نت مبتنی بر قابلیت اطمینان {بروزرسانی ۲۰۲۰}

نگهداری و تعمیرات مبتنی بر قابلیت اطمینان یکی از روش‌های جدید نگهداری و تعمیرات است که در دهه‌ی اخیر به سرعت رشد کرده است. این تکنیک نت بر بهینه‌سازی اصلی‌ترین و مهم‌ترین فرایندهای دخیل در نت از روش‌های کاری و دستورالعمل‌ها گرفته تا سیستم ‌های دیگر نت نظیر انبار و خرید معطوف می‌شود. به عبارتی دیگر تمرکز بر ارزیابی و تحلیل ریسک برای تعیین فعالیت لازم در نت (جنبه‌های زیست‌محیطی، جنبه‌های عملیاتی و غیرعملیاتی)، وظیفه‌ی نت مبتنی بر قابلیت اطمینان است. نت مبتنی بر قابلیت اطمینان ارزشی بسیار فراتر از مدیریت نگهداری و تعمیرات برای سازمان‌ها دارد. بدون وجود نت مبتنی بر قابلیت اطمینان، قابلیت اطمینان نت و بهره‌برداری کاهش پیدا می‌کند.

امروزه استفاده از نظام نگهداری و تعمیرات مبتنی بر قابلیت اطمینان ( RCM )، یکی از مهم‌ترین و موثرترین رویکردهای نگهداری و تعمیرات در صنایع: هواپیمایی، هسته‌ای، دفاعی، نفت و پتروشیمی، حمل و نقل ریلی، فولاد و …. می‌باشد.

تعریف فرآیندRCM

  RCMفرآیندی است که:

اولا معین می کند چه کاری می بایست برای تداوم عمر هر گونه سرمایه فیزیکی انجام شود.
ثانیا انتظاراتی را که کاربران از تجهیزات دارند ،ضمانت و عملی نماید.

RCM  از نگاه کارشناسان نت

جان موبری (John Moubray) در مقدمه کتاب Reliability Centered Maintenance که یکی از مراجع مهم در این موضوع به حساب می آید، RCM را چنین تعریف می کند:

“فرآیندی که بکار می رود تا تعیین شود انجام چه فعالیتهایی برای نگهداشتن دارایی های فیزیکی در سطح مشخصی از کارآیی (مطابق با نظر استفاده کنندگان از آن ها) و حفظ کارکرد (function) آن ها ضرورت دارد.”

در واقع RCM یک روش مهندسی برای تعیین برنامه های نت ( نگهداری تعمیرات ) در سطح یک سازمان است که قابلیت اطمینان را به عنوان مفهومی کلیدی لحاظ می نماید. یکی دیگر از ویژگی های اصلی این روش، رویکرد کارکرد محور (function based) آن است. یعنی فرآیند آنالیز پس از تعیین محدوده کاری، از تعریف و مشخص کردن کارکردهای هر یک از سیستم ها و تجهیزات مشمول در برنامه آغاز می شود.

بکارگیری RCM

اولین پرسشی که باید پاسخ دقیقی برای آن حاصل شود، این است:

۱.کارکردها و استانداردهای کارآیی هر یک از دارایی های فیزیکی با توجه به زمینه فعلی استفاده از آنها چیست؟

علت تأکید بر این موضوع با توجه به تعریفی که از RCM ارائه شد کاملاً مشخص است. در واقع هدف اصلی از انجام آنالیز RCM به دست آوردن برنامه تعمیراتی جامعی است که منجر به تداوم کارکرد دارایی های فیزکی شود و این به معنی داشتن یک استراتژی مؤثر برای مدیریت و کنترل خرابی ها و علل ریشه ای آنهاست. بدیهی است برای نیل به چنین هدفی ابتدا می بایست کارکردهای سیستمها و تجهیزات مختلف تعیین گردند.

در ادامه و با یک روال منطقی، پنج سوال دیگر مطرح می شوند:

۲.  حالت های محتمل که عدم توانایی دارایی های فیزیکی برای انجام کارکرد خود را در پی دارد، کدامند؟ (حالت ها یا پتانسیل های خرابی)
۳.  علت رخ دادن هر کدام از حالتهای خرابی فوق چیست؟
۴.  هر یک از این حالتهای خرابی اگر رخ دهند، چه نشانه ای از خود بروز خواهند داد؟
۵.  اهمیت هر یک از حالتهای خرابی فوق چقدر است؟
۶.  اگر هیچ روش پیشگیرانه ای برای کنترل و مدیریت هر کدام از حالتهای خرابی فوق وجود نداشته باشد، چه پیامدی خواهد داشت؟

 پاسخهایی که به این سؤالات داده می شود، ورودی های مرحله مهمی از آنالیز RCM را فراهم می کند که طی آن، حالتهای خرابی بر حسب اهمیت و پیامد وقوع، دسته بندی شده و نهایتاً طبق الگوی تصمیم گیری RCM، اقدام تعمیراتی مشخصی به هر کدام اختصاص داده می شود.